À propos de la navigation
La signalisation, les régles de la navigation, les guides.
La plaisance privée est une activité nautique de loisirs qui s’effectue à bord d’un bateau motorisé habitable ou non, sur un fleuve, une rivière, un lac ou un canal. Ces pratiquants doivent être titulaires du permis de navigation intérieure. Cette activité nautique recouvre des pratiques très variées : des promenades courtes de quelques heures à plusieurs jours, ou des navigations de plusieurs semaines voire de plusieurs mois.
Les éléments constitutifs de la signalisation de la voie d'eau et du domaine fluviale, a savoir les divers signaux, panneaux, signaux sonores, les feux de signalisation.
Actualités
Notre voyage
Amarrés à Thieu, sur le canal du Centre ancienne branche depuis plus de 10 mois, nous sommes impatients de reprendre la route ou plutôt le fil de l’eau. Notre projet est de descendre jusqu’au sud de la France, soit plus de 1200 km de canaux et fleuves pour un périple que nous estimons à 2 mois.
Notre bateau est un Tjalk hollandais de 1897 en acier mesurant 20 m sur 4,60 m. Il s’appelle SPES. (Photo 1), (Photo 2). Nous nous présentons : Gilles et Violette, la soixantaine en pré-retraite depuis un an, navigateurs à voile dans les Antilles depuis 12 ans, de retour en Europe et décidés à devenir plaisanciers du fluvial (C’est plus calme).
Notre bateau est un Tjalk hollandais de 1897 en acier mesurant 20 m sur 4,60 m. Il s’appelle SPES. (Photo 1), (Photo 2). Nous nous présentons : Gilles et Violette, la soixantaine en pré-retraite depuis un an, navigateurs à voile dans les Antilles depuis 12 ans, de retour en Europe et décidés à devenir plaisanciers du fluvial (C’est plus calme).
Le fonctionnement d'une écluse
Sur le canal de Champagne en Bourgogne achevé en 1910, les portes sont formées de deux vantaux. Elles sont dites "busquées", c’est à dire que les deux demi-portes sont arc-boutées l’une sur l’autre et maintenues dans cette position par la pression de l’eau : impossible de les ouvrir tant qu’il y a une différence de niveau. Selon le principe inventé par Léonard de Vinci, une "ventelle" aménagée dans la porte fait office de vanne pour contrôler le passage de l’eau et équilibrer les niveaux de part et d’autre.
Le simulateur que vous trouverez correspond aux écluses plus modernes, dont les portes se soulèvent verticalement. Des tuyaux et des vannes permettent le passage de l’eau. Si la technique change, le principe général reste le même.
Le simulateur que vous trouverez correspond aux écluses plus modernes, dont les portes se soulèvent verticalement. Des tuyaux et des vannes permettent le passage de l’eau. Si la technique change, le principe général reste le même.
Les ports de plaisance fluviaux
Les ports de plaisance, haltes et bases de location constituent autant de portes d’entrée sur les territoires et concentrant des services aux usagers et touristes de passage. Ouverts sur la ville, ils peuvent accueillir des activités de commerce et de loisirs, des services aux cyclistes…
Voies navigables de France, en lien avec les acteurs de ces territoires, entend y développer ces services ainsi que des points de convergence des différents produits touristiques.
Voies navigables de France, en lien avec les acteurs de ces territoires, entend y développer ces services ainsi que des points de convergence des différents produits touristiques.
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contact@plaisancefluviale.fr
Tél : 04 86 63 54 17
rue Jean Charcot 13200 Arles
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